Die Eleganz einer Pan Am Stewardess ist legendär! Das liegt nicht zuletzt auch an der äußeren Erscheinung. Diese Uniform der Flugbegleitung wirkt durch ihre weiche Linien sehr weiblich und wird von uns nicht als Uniform wahrgenommen.
Nach 3 Tagen und 2 Nächten standen Konstruktion und Probe! Ich glaube, ich kann mit Sicherheit behaupten, dass ich jeden Millimeter von dieser Uniform kenne. Die Entscheidung, dieses Kostüm haben zu wollen kam spontan, die Liebe dazu besteht schon deutlich länger.
Ich habe mich an die Arbeit gemacht. Gerade als ich dachte, ich würde bereits alles wissen, kam das nächste Problem. Alles der Reihenfolge nach.
Diese Uniform erlebte im Laufe der Jahre deutliche Metamorphose. Es gab unterschiedliche Schnittformen, Kragen, Silhouetten und Längen.
Nun habe ich die Serie "Pan Am" geguckt und es ist um mich geschehen.
Als ich angefangen habe Informationen zu sammeln, sah ich, dass keines der vier Mädels die gleiche Uniform trug. Sie unterscheiden sich minimal, aber ich musste mich entscheiden, welche der 4 Varianten mir am besten gefällt.
An diesem Bild sieht man deutlich wie sehr die Länge des Jacketts variiert. Das hat nichts mit den Körpergrößen der Mädels zu tun, weil es bei einer bis zum Beckenknochen und bei der anderen bis zur Mitte des Pos geht.
Alle Mädels haben unterschiedliche Ärmellängen. Das sieht man z.B. an dem Bild oben.
Als ich meine erste Probe konstruiert und genäht habe, war ich stolz wie Oskar. Die Jacke ist nicht nur schön, sie ist auch super bequem. die präsentierte ich dann auch bei den Russen im Forum.
Probe Nr.1
Nun guckte eine Meisterin drauf und sagte, ich hätte ein wirklich tolles Jackett hingekriegt aber mit dem originalen Pan Am aus der Serie hat es nichts gemeinsam, ich habe nämlich die Linie total verfehlt!
Als sie mir dann den Vergleich zeigte, fiel es wie Schuppen von den Augen.
Die Serienuniform hat eine Trapez-Silhouette und keine X!
Dazu passte mehr mein erster Kostüm mit der Dior-Falte.
Also, ich musste eine neue Konstruktion machen mit mehr Taillenumfang, schmalerer Hüfte und deutlich kürzer.
Nun gehe ich auf alle Details dieser Uniform ein.
Abnäher und Teilungsnähte:
-verlaufen fast grade und sind nicht gerundet
-2 Teilungsnähte vorne, 2 Abnäher vorne, 2 Teilungsnähte hinten, 2 Abnäher im Rücken
-Rücken hat eine Mittelnaht und 2 Schulterabnäher
Ärmel:
bestehen aus 2 Nähten und einem Ellbogenabnäher
Kragen:
vermutlich das Schwierigste an dem Jackett.
Hinten ist ein sehr kleiner Steg, vorne ist Revers, das ganze wird an der Schulternaht miteinander verbunden.
hier das Original:
Konstruktion dazu:
Klappen:
-sind rein dekorativ, beginnen ca.1 cm vom Saum und werden in das geteilte Vorderteil eingenäht.
Knöpfe:
Hier gelten ganz andere Regeln. Egal was eine Stewardess macht, man darf bei ihr nichts im Ausschnitt sehen.
Ebenso der Taillenknopf muss so sitzen, dass beim Anschnallen des Gurtes der Knopf nicht in den Bauch drücken.
-bei Pan Am sind es immer 4 Knöpfe. Und gegen diese Knopfregel ist der untere Abschnitt sehr oft sogar kleiner als die anderen.
In der Tat hat man bei vielen Fluggesellschaften hat Knöpfe immer individuell für jede Stewardess gemacht.
Nachdem ich das gesammelte Wissen umgesetzt habe,(folgende 2 volle Tage) ergab sich die
Probe Nr.2
Und jetzt der Vergleich zwischen Versionen Nr.1 und Nr.2
